{"id":2583,"date":"2025-12-31T16:31:00","date_gmt":"2025-12-31T15:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kein-planet-b.de\/ratgeber\/?p=2583"},"modified":"2026-10-27T06:57:44","modified_gmt":"2026-10-27T05:57:44","slug":"kreuzfahrten-einordnen-welche-umweltwirkungen-zusammenkommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kein-planet-b.de\/ratgeber\/kreuzfahrten-einordnen-welche-umweltwirkungen-zusammenkommen\/","title":{"rendered":"Kreuzfahrten einordnen: Welche Umweltwirkungen zusammenkommen"},"content":{"rendered":"<p class=\"kpb-image-credit\"><small>Bild: KI-generiertes Symbolbild.<\/small><\/p>\n<p>Ein neues Schiff, ein alternativer Kraftstoff oder ein Landstromanschluss: Kreuzfahrtangebote werben zunehmend mit technischen Verbesserungen. F\u00fcr die Umweltbewertung ist jedoch entscheidend, welche Wirkung eine Ma\u00dfnahme tats\u00e4chlich ver\u00e4ndert. Eine geringere Belastung im Hafen sagt noch nicht, wie viele Treibhausgase auf der gesamten Reise entstehen oder wie das Schiff mit Abwasser umgeht.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_17 counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list ez-toc-list-level-1\"><li class=\"ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2\"><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.kein-planet-b.de\/ratgeber\/kreuzfahrten-einordnen-welche-umweltwirkungen-zusammenkommen\/#Erst_die_betrachtete_Reise_festlegen\" title=\"Erst die betrachtete Reise festlegen\">Erst die betrachtete Reise festlegen<\/a><\/li><li class=\"ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2\"><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.kein-planet-b.de\/ratgeber\/kreuzfahrten-einordnen-welche-umweltwirkungen-zusammenkommen\/#Mehrere_Belastungen_zusammen_betrachten\" title=\"Mehrere Belastungen zusammen betrachten\">Mehrere Belastungen zusammen betrachten<\/a><\/li><li class=\"ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2\"><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.kein-planet-b.de\/ratgeber\/kreuzfahrten-einordnen-welche-umweltwirkungen-zusammenkommen\/#Abgasreinigung_und_Klimaschutz_auseinanderhalten\" title=\"Abgasreinigung und Klimaschutz auseinanderhalten\">Abgasreinigung und Klimaschutz auseinanderhalten<\/a><\/li><li class=\"ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2\"><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.kein-planet-b.de\/ratgeber\/kreuzfahrten-einordnen-welche-umweltwirkungen-zusammenkommen\/#Landstrom_hilft_waehrend_eines_bestimmten_Betriebszustands\" title=\"Landstrom hilft w\u00e4hrend eines bestimmten Betriebszustands\">Landstrom hilft w\u00e4hrend eines bestimmten Betriebszustands<\/a><\/li><li class=\"ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2\"><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.kein-planet-b.de\/ratgeber\/kreuzfahrten-einordnen-welche-umweltwirkungen-zusammenkommen\/#Quellen_und_Einordnung\" title=\"Quellen und Einordnung\">Quellen und Einordnung<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erst_die_betrachtete_Reise_festlegen\"><\/span>Erst die betrachtete Reise festlegen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Notiere Route, Reisedauer, Anreise zum Hafen, R\u00fcckreise und zus\u00e4tzliche \u00dcbernachtungen. Vergleiche anschlie\u00dfend Angebote, die denselben Urlaubszweck erf\u00fcllen. Eine Schiffsreise mit eingeschlossener Unterkunft und Verpflegung l\u00e4sst sich nicht ohne weitere Annahmen einem einzelnen Zugkilometer gegen\u00fcberstellen. Ebenso wenig bildet die Emission eines ganzen Schiffes bereits die Belastung pro Gast ab.<\/p>\n<p>Bitte bei einem ausgewiesenen Klimawert um die Berechnungsgrundlage: Welche Belegung wird angenommen, welche Treibhausgase sind enthalten und endet die Rechnung beim Verbrennen des Kraftstoffs oder ber\u00fccksichtigt sie auch dessen Bereitstellung? Fehlen solche Angaben, sollte der Zahlenvergleich als ungekl\u00e4rt stehen bleiben. Eine zus\u00e4tzliche Nachkommastelle behebt keine fehlende Systemgrenze.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mehrere_Belastungen_zusammen_betrachten\"><\/span>Mehrere Belastungen zusammen betrachten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der gemeinsame europ\u00e4ische Seeverkehrsbericht EMTER 2025 behandelt neben Treibhausgasen auch Luftschadstoffe, Wasserverschmutzung und Unterwasserl\u00e4rm. Seine Kernergebnisse nennen einen Anstieg der Grauwassereinleitungen zwischen 2014 und 2023 um rund 40 Prozent, haupts\u00e4chlich infolge wachsender Kreuzfahrtaktivit\u00e4ten. Zugleich gingen Schwefeloxidemissionen im untersuchten Seeverkehr deutlich zur\u00fcck, w\u00e4hrend andere Belastungen fortbestehen. <sup><a href=\"#quelle-L2-18-1\" aria-label=\"Quelle 1\">[1]<\/a><\/sup><\/p>\n<p>Die Zahlen beschreiben unterschiedliche Zeitr\u00e4ume und den jeweiligen Untersuchungsraum des Berichts. Sie sind keine aktuelle Einzelbewertung jedes Kreuzfahrtschiffes und kein Wert pro gebuchter Kabine. Ihr Nutzen liegt darin, die richtigen Anschlussfragen zu stellen: Welche Abw\u00e4sser werden behandelt, gespeichert oder abgegeben, welche Technik ist eingebaut und wie wird ihr Einsatz dokumentiert?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Abgasreinigung_und_Klimaschutz_auseinanderhalten\"><\/span>Abgasreinigung und Klimaschutz auseinanderhalten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Das Umweltbundesamt unterscheidet unter anderem offene und geschlossene Abgaswaschanlagen. Offene Systeme entfernen Schwefeldioxid mithilfe von Meerwasser und leiten das Waschwasser ins Meer ein. Geschlossene Systeme f\u00fchren einen gro\u00dfen Teil im Kreislauf und ben\u00f6tigen eine Behandlung beziehungsweise Entsorgung von Reststoffen. <sup><a href=\"#quelle-L2-18-2\" aria-label=\"Quelle 2\">[2]<\/a><\/sup> Die Angabe, ein Schiff habe einen Scrubber, erkl\u00e4rt folglich noch nicht seine gesamte Umweltwirkung.<\/p>\n<p>Frage bei pauschalen Aussagen nach dem konkreten System und dem betroffenen Schadstoff. Eine Verbesserung der Schwefelbilanz darf nicht ohne Beleg als gleich gro\u00dfe Verringerung der Klimawirkung gelesen werden. Gleiches gilt f\u00fcr das Baujahr: Es ersetzt weder Verbrauchsdaten noch Angaben zum tats\u00e4chlichen Betrieb auf der gebuchten Route.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Landstrom_hilft_waehrend_eines_bestimmten_Betriebszustands\"><\/span>Landstrom hilft w\u00e4hrend eines bestimmten Betriebszustands<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation erl\u00e4utert, dass Schiffe auch am Liegeplatz Energie etwa f\u00fcr L\u00fcftung, K\u00fchlung und Pumpen ben\u00f6tigen. Landstrom kann daf\u00fcr die bordeigenen Generatoren ersetzen und \u00f6rtliche Abgas- und L\u00e4rmbelastungen verringern. Die Klimawirkung h\u00e4ngt auch von der Stromerzeugung ab; technisch m\u00fcssen Hafen und Schiff zusammenpassen. <sup><a href=\"#quelle-L2-18-3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><\/sup><\/p>\n<p>Frage daher nach tats\u00e4chlichen Anschl\u00fcssen auf der Route und ihrer Nutzung, statt nur nach einer grunds\u00e4tzlichen Landstromf\u00e4higkeit. Lege die Antworten neben Anreise, Reisedauer und m\u00f6gliche Alternativen. So wird aus einem einzelnen Umweltversprechen ein \u00fcberpr\u00fcfbarer Bestandteil einer gr\u00f6\u00dferen Entscheidung, deren offene Punkte sichtbar bleiben.<\/p>\n<hr>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quellen_und_Einordnung\"><\/span>Quellen und Einordnung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Recherche- und Bearbeitungsstand: 27. Oktober 2026. Dieser Beitrag beruht auf einer Auswertung der verlinkten Quellen; eigene Praxistests oder Interviews wurden daf\u00fcr nicht durchgef\u00fchrt. Beispiele sind als solche gekennzeichnet.<\/p>\n<ol>\n<li id=\"quelle-L2-18-1\"><a href=\"https:\/\/emsa.europa.eu\/emter-2025\/key-facts-and-figures.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EMSA und Europ\u00e4ische Umweltagentur: Kernergebnisse des European Maritime Transport Environmental Report 2025<\/a><\/li>\n<li id=\"quelle-L2-18-2\"><a href=\"https:\/\/www.umweltbundesamt.de\/themen\/verkehr\/emissionsstandards\/seeverkehr-luftschadstoffe-treibhausgase\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Umweltbundesamt: Seeverkehr, Luftschadstoffe, Treibhausgase und Energieeffizienz, August 2025<\/a><\/li>\n<li id=\"quelle-L2-18-3\"><a href=\"https:\/\/greenvoyage2050.imo.org\/technology\/shore-power\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Internationale Seeschifffahrtsorganisation, GreenVoyage2050: Funktionsweise und Grenzen von Landstrom<\/a><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Umweltwirkung einer Kreuzfahrt l\u00e4sst sich nicht an einem einzigen Technikmerkmal ablesen. 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